電動汽車鋰離子電池的劣化

電動汽車鋰離子電池的劣化可以歸因于其內部化學成分的改變。曾經也有人懷疑，電池的劣化有一部分的原因是電池的物理損傷，例如極柱松脫等等。然而，這些極端的物理損傷一般會造成的是電池的損壞而不是電池的劣化。具體情況，亞陸行電池外殼小編來與大家探討下：

電動汽車鋰離子電池的劣化

電動汽車鋰離子電池的充電、放電過程分別對應著特定的氧化、還原反應，并且這樣的反應在充、放電過程中是分別可逆的。而所謂的“副反應”，就是指在電池內部出現了除了以上正常的氧化、還原反應以外的反應，這樣的反應一般是不可逆的，也是我們所不希望的。

另外，“安全保護”是電動汽車電池管理系統的重要功能。在電動汽車電池工作的過程中，常常需要設定一些工作參數，以保證不出現電流過大或者過度充電、過度放電的情況。然而，這些安全參數并非靜態的。它們會受電動汽車電池當前的荷電狀態( SoC)、工作溫度等因素的影響，也會受電動汽車鋰離子電池的劣化程度影響。

還有就是鋰鹽是否依附在電極上，這是根據不同的電池而有所差異的?？梢?，在劣化的過程之中，電池內阻的不一致性將會加劇，而不一致的內阻又會造成電池與電池之間內部發熱量的不均，從而引起副反應的不均，又進一步加劇了內阻的不一致性。

最后小編要說的就是：電動汽車鋰離子電池的劣化機理普遍性與特殊性不同類型的電池，處于不同應用環境的電池，它們的劣化機理是有同有異的。有些機理具有普遍性，有些機理具有特殊性。