電動汽車電池技術哪家強？

    電動汽車行業的掘起帶動了電動汽車電池的發展，這兩者之間是相輔相成的，電動汽車需要電動電池，電動電池也只能在電動汽車上才能實現它的價值。那么電動汽車電池技術哪家強呢？很多電動汽車車主都會關注電池這個問題，今天深圳亞陸行動力電池外殼技術人員就來與大家分析下：

    電動汽車電池技術哪家強？

    1.動力鋰電池

    鋰離子電池采用輕金屬鋰，盡管不含汞、鉛等有害重金屬，被認為是綠色電池，對環境污染較小。但實際上由于其正負極材料、電解液包含鎳、錳等金屬物，美國已經將鋰離子電池歸類為一種包含易燃、浸出毒性、腐蝕性、反應性等有毒有害性的電池，是目前各類電池中包含毒性物質最多的電池，并且因為其回收再利用的工藝較為復雜導致成本較高，因此目前的回收再利用率不高，廢棄的電池對環境影響較大。

    2.氫燃料電池

    氫燃料電池提供的是高效潔凈能源，其排放的水不僅量少，而且非常干凈，因而不存在水污染問題。同時由于燃料電池不像發動機那樣需要將熱能轉換為機械能，而是直接把化學能轉化為電能和熱能，能量轉換效率高，噪音小。氫燃料電池發電，不需要復雜龐大的配置設備，電池堆可以模塊化組裝。

    3.鎳氫充電電池

    由于鎳鎘電池中的鎘有毒，使廢電池處理復雜，環境受到污染，因此它將逐漸被用儲氫合金做成的鎳氫充電電池（Ni－MH）所替代。從電池電量來講，相同大小的鎳氫充電電池電量比鎳鎘電池高約1.5～2倍，且無鎘的污染，現已經廣泛地用于移動通訊、筆記本計算機等各種小型便攜式的電子設備。 鎳氫電池是有氫離子和金屬鎳合成，電量儲備比鎳鎘電池多30%，比鎳鎘電池更輕，使用壽命也更長，并且對環境無污染。

    4.超級電容器

    超級電容應用的瓶頸之一就是能量密度太低，僅為鋰離子電池的1/20左右，約10wh/kg。因此不能作為電動汽車主電源，大多作為輔助電源，主要用于快速啟動裝置和制動能量回收裝置。超級電容充放電過程中發生的電荷轉移大部分都在電極活性物質表面進行，所以容量隨溫度衰減非常小，而通常鋰離子電池在低溫下容量衰減幅度甚至高達70%。

    5.鋁空氣電池

    鋁空氣電池的負極活性材料是含量豐富的金屬鋁，價格便宜，環保，正極活性物質是空氣中的氧氣，正極容量可視無限大。因此鋁空氣電池具有質量輕，體積小，使用壽命長的優勢?？諝怆姌O極化和氫氧化鋁沉降等問題是影響金屬空氣電池走向市場化的重要障礙，鋁空氣電池性能的提高遇到很大的瓶頸。目前尚處于實驗室階段，距離商業化推廣還有一段不小的距離。

從上述這些分析中我們可以看出電動汽車電池技術哪家強。雖然動力鋰電池的回收再利用率不高，但是不可否認地，目前在電動汽車中應用最多且技術較為成熟的還是鋰電池。而且相關的科研人員也已經在對鋰電池回收再利用問題進行研究解決。